如何在3个简单步骤中判断你的电池是否损坏
遇到电池问题？是的，我们理解你的困扰。几乎每天，我们都会收到关于电池“无法存电”的电话和评论。也许你以前也曾遇到过类似的问题。
为了消除一个误解，电池不像水瓶。你现在不能用掉一半，然后等会再用掉另一半。电池不是电的容器。另外，电池也不会像水一样“泄漏”电力。
我们处理的是铅酸或锂电池，装在塑料盒子里，里面包含了一种化学物质的微妙平衡，当负载施加时，它们会相互作用产生电力。
如果你的电池在负载下无法保持电量，那么很可能是化学问题。
如何测试电池：
以下是一些在家测试电池的方法，并确定它是否损坏：
1) 检查电池
有时，只需仔细观察就可以判断你的电池是否损坏。有几个检查事项：
- 损坏的终端
- 案件中的凸起或凸块
- 塑料的开裂或破裂
- 过度泄漏
- 变色
破损或松动的端子很危险，可能会引起短路。如果发生短路，会有一些燃烧或熔化的迹象。当电池短路时，所有的电力会瞬间释放。这会产生大量热量，虽然这种情况很少发生，但可能会导致电池爆炸。
如果电池仍然完好，但电池壳有膨胀，这通常是由于过度充电的结果。其他迹象，例如电池壳上的物理开口，通常是由于处理不当造成的。裂缝、断裂和孔洞不会使电池停止工作，但出于安全原因，电池应被标记为不安全。
对于湿电池（充满电解液的电池），必须保持电解液的液位。如果液位低，通常用蒸馏水补充会有帮助。但如果电池内部的细胞长时间暴露在空气中，可能会引起问题。
当每个电池内部的板暴露在氧气中时，覆盖在铅板周围的糊状物会干燥。当糊状物干燥后，它会在电池内形成一个屏障，阻止化学反应的发生。这也可能导致已经发生的硫化硬化，导致电池硫化，这是电池早期失效的主要原因之一。
我们强烈建议在给湿电池充电前检查水位，因为给干电池充电会导致其烧毁。如果电池的细胞中充满液体，但颜色是深色或棕褐色，这也是一个坏电池的迹象。即使一个细胞是棕色的，它也变得无用了；因此，整个电池也是如此。
是时候更换你的电池了！
2) 测量电压
电池的电压是判断充电状态的绝佳方法。以下是详细列表的便捷表格：
| 充电状态 |
电压 |
| 100% |
12.7 - 13.2 |
| 75% |
12.4 |
| 50% |
12.1 |
| 25% |
11.7 |
| 已出院 |
0 - 11.6 |
如果您的电池是：
- 读取到0伏电压，很可能是电池发生了短路。
- 充电时无法超过10.5伏，那么电池有一个坏掉的单元。
- 完全充电（根据电池充电器）但电压为12.4或更低，电池已硫化
在铅酸电池中，硫酸化是电池放电时自然产生的副产品。当您正在给电池充电时，硫酸化过程会逆转并溶解硫酸化晶体，将其重新变成电解质，准备再次产生电力。
然而，如果电池在长时间内不充电、严重放电和/或放水，电池内的硫酸盐会增加，并且会在铅板上硬化。这会覆盖住板子的表面积，去除产生电力所需的化学物质。
当电池硫化时，会降低电池达到完全充电的能力，并可能导致其比正常情况下更快自放电。给硫化电池充电就像戴着手套洗手一样困难。
此时，单独充电并不能将电池恢复到健康状态。大多数更换电池的购买发生在原电池达到这一阶段时。
需要注意的是，有一些技术可以减缓硫化过程，甚至在某些情况下逆转硫化。最终，一个过充电、AGM、凝胶或密封铅酸电池会因硫化而死亡，但去硫充电器和化学物质可以帮助延长电池寿命。
3) 对电池进行负载测试
您当地的汽车修理店可以对您的电池进行负载测试，但其实在家也很容易进行，您只需要一个数字电压表。为了使任何负载测试准确，电池必须完全充电，并在进行负载测试前静置12小时。
一个刚刚充电的电池会保留来自充电器的残余电荷，因此让电池静置12小时会释放该残余电荷，使你更准确地了解电池在正常情况下的表现。进行测试...
让我们以摩托车电池为例：
- 拆下座椅，露出自行车上的电池，以便可以接触到电池的端子。不要断开电池，因为您将尝试启动自行车。
- 将电压表的测试夹夹在电池的正确端子上。
- 现在按下启动按钮，看看电压降到了多少。自行车启动与否都不重要，你所要找的是电压读数。
一个健康的12伏电池在负载下应该保持9.6 - 10.5+伏的电压范围，持续30秒。
我们不期望你为启动电池运行启动器30秒，所以如果你看到电压表在电压范围内下降，并且听起来像是一个强劲的启动，那么你可能只是遇到了一个放电的电池。然而，如果在启动负载下，电压下降到9.6伏以下，那么很可能是时候更换电池了。
对于深循环应用，如果电池在负载下能维持几秒钟，然后电压开始稳定下降，这表明电池有问题。
如果电压瞬间降为0伏，这也是一个问题。我们称之为开路。在新电池上，这可能是由于制造缺陷或也可能由于硫酸盐晶体的堆积。
对于开放电芯的电池来说，一个常见的现象是：初始电压看起来不错，但在负载的强烈热作用下，连接电芯的焊件之一或多个分离。
这将切断电流，电压会下降。当电池冷却时，碎片会接触，勉强给出完整的连接。这会给你一个虚假的电压读数。具有开放细胞的电池可能显示已充满电，但在负载测试中每次都失败。一旦电池达到这个阶段，就无法修复。最好的做法是回收利用。
最终思考
我们讲述了如何判断电池是否损坏或良好。 这3个简单的步骤将帮助您测试并确定您的电池是否真的损坏或即将损坏。有时故障是显而易见的，但有时则不是。
对于充满电解液的电池，可以简单地查看内部，确定电池是否具有物理缺陷。但对于密封的AGM、胶体和锂电池，则需要进行测试。您真正需要的工具只有电池充电器和数字电压表。如果您的电池出现上述步骤中描述的任何症状，那么可能需要更换电池了。
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